您好,欢迎来到美高梅正规网址-网投平台【鼠年大吉】!
中文| English
站内搜索: 新闻     
您所在的位置:美高梅正规网址 > 行业新闻 > 柏广森:检验报告并非“护身符” 美高梅行业亟待加强监管
联系我们

客户服务部:

0550-7022056    7023293

采 购 部:

0550-2390005

人力资源服务部:

0550-2390008

财务资金服务部:

0550-7031816   2390205  

国贸军工服务部:

0550-2390366

传 真:0550-7023383

电子邮件:ahdl@anhuicable.com

邮政编码:239300

公司地址:中国安徽省天长市经济开发区美高梅大道1号

行业新闻
柏广森:检验报告并非“护身符” 美高梅行业亟待加强监管
点击量:4036发布时间:2017-04-20

西安地铁三号线“问题美高梅”事件余波不断,其背后曝出了整个电线美高梅行业问题。“如今电线美高梅行业‘劣币驱良币’,原因有多方面,但主要根源在于电线美高梅行业诚信营商环境的缺失。很多企业把检验报告当成‘护身符’。然而,‘护身符’背后却是‘不合格’产品‘被合格’的真实写照。”中国价格协会线缆价格分会秘书长柏广森接受记者采访时如是表示。

检验报告并非“护身符”

柏广森告诉记者,电线美高梅通用产品料重工轻,工艺简单,只要企业“有良心”,采用合格原材料“组装”,有时想生产出不合格的产品都很难。

另一方面,“不合格”产品“被合格”,工艺同样简单,只要企业“肯出血”,基本上都能搞定。比如,检项上选择性报检,抽样上选择性供给,调包送样,甚而直接攻关检验机构,很多检验机构更是半推半就,只对来样负责,至于其他一概不问。

“被合格”是指“不合格”电线美高梅产品最终取得检验机构出具的具有法律效力的“合格”检验报告。检验机构的一纸报告,俨然成为“不合格”产品的护身符。

那么,有了这个“护身符”,项目业主、监理方、施工方等质量管控部门是否就能够一路绿灯,让这些“问题美高梅”在市场上横冲直撞呢?

西安地铁美高梅门,就是行业缩影,“不合格”产品“被合格”的真实写照。西安地铁貌似是很重视美高梅产品质量的,特别委托国家权威部门对其项目施工现场抽取的美高梅进行检测检验,还特地将抽检和送检情况详细记录在案备查;国家电线美高梅质量监督检验中心对送样检测出具权威检验报告,传递“奥凯问题美高梅”所供西安地铁三号线美高梅质量全部合格。最终“不合格”美高梅“被合格”,地铁项目顺利验收并开通运营。

如果不是举报者找对“3?15”风口,如果不是舆情鼎沸,如果不是政府高调介入,相信西安地铁三号线美高梅“被合格”问题很难、甚至永远也不能被揭开。事实上,种种现象表明,问题美高梅绝不是个别现象。

据了解,3月24日,山西省质量技术监督局通报电网改造相关产品质量专项监督抽查结果,电线美高梅产品不合格检出率为21.7%。一般民众不会关注到,这只是线缆老化前的检验结果,如果同时检测老化后的性能,产品不合格检出率超过70%是大概率事件。

杜绝以次充好完善验货程序成关键

花最少的钱买最好的东西,是采购者的职业素养,这无可厚非,但谚语说的好,“买的永远没有卖的精”,这就需要采购者不断提升质量管控水平,要有“魔高一尺,道高一丈”的智慧才行。

柏广森说,在招标采购实践中,很多用户项目招标文件的技术规范书中对采购需求提得很不完整、不明确,对合同的权利义务约定不清,甚至前后矛盾,错误百出,留置了很多“可钻”的空子。而且,有些用户发现投标人报价过低也不启动价格认定程序,中标后也不加强产品质量监管,直接导致像“奥凯美高梅”类企业铤而走险,先以低价换取市场,再通过偷工减料、以次充好等卑劣手段获利。

以国内最大的线缆采购用户——国家电网公司为例,2016年度,抽检发现不合格美高梅产品395次,涉及171家企业。与2015年相比,抽检线缆产品不合格次数增长了35.27%,不合格企业数增长23.91%。

另据中缆在线编制的《国家电网公司美高梅采购价格评析与预警提示》显示,2016年度共有793家美高梅企业参与了其组织的竞标,评选出421个(预)中标人,(预)中标人投标报价约为593.28亿元,相对生产成本平均幅度约为-0 .82%,(预)中标人平均毛利率约为8.20%,平均净利率约为-2.04%。

也就是说,与国家电网公司做美高梅生意,严格按照国标生产,大多数企业是不挣钱的,甚至是亏本的,想挣钱,以次充好,降质增效是个无奈的抉择,所以在国家电网公司美高梅到货抽检中,不合格企业数量和产品不合格批次居高不下,并且激增,就不难理解了。

那么,如何厘清投标人是不是低价中标,如何加强到货验收和质量监管呢?中缆在线作为电线美高梅行业专业的技术与价格咨询服务机构创新出“网络红本价”和“通用产品库”系统,其中,在线实时向用户提供电线美高梅的“导体费用”、“原材料费用”、“完全成本(行业平均成本)”、“市场监测价格”等,对帮助用户了解电线美高梅的执行标准、工艺技术规范、生产成本及市场价格行情等方面具有助力作用,行业内将其称为“照妖镜”。

对于涉嫌低价竞标的工程项目,强化用户质量安全意识,积极引导用户加强到货验收和质量监管,并充分发挥行业到货验收和质量监管服务机构的专业性,推行第三方验货检验和重点产品监造模式。

事实上,早在2011年,质检总局、工信部、中国电力企业联合会等六部门联合发布的《关于促进电线美高梅产品质量提升的指导意见》(国质检监联〔2011〕585号)就已指明方向。众所周知,没有合格的原材料,就造不出合格的美高梅。合格美高梅不是靠检验检测出来的(检验只是对已知项目进行,且受检验方法、仪器及检验手段的限制,永远都是有局限的),是靠合格的优质的原材料“组装”出来的。现行招标中,大都已要求投标人提供“主要原材料来源”,但评标和合同履行过程中,绝大多数单位对此并没有考核和监管。

如果严格执行合同,对中标人主要原材料来源进行现场确认,认真推行第三方工厂见证和生产监造,施行全供应链质量管理,必将从源头上把住质量关,从根本上防范偷工减料、以次充好等不良行为发生。

行业监管迫在眉睫

柏广森认为,“不合格”美高梅“被合格”,无非以下三条通路:检测项目上避重就轻并尽量少检、将检样调包为合格产品再送检、行贿检验检测机构作弊。西安地铁美高梅门中,“不合格”美高梅“被合格”,无非后两种情形。现在,出具“合格”报告,为奥凯问题美高梅“背书”的国家电线美高梅质量监督检验中心已发布公开声明,“经核查,本次检测是合法合规的,未存在任何违法违规行为”;同时,该检验报告批准人强调,检测报告中已经声明了“本检验报告仅对来样负责”,因此该检验报告的结论仅针对委托送检的样品,而并不能由此推论该份检验报告的结论适用于所有奥凯公司生产的美高梅。

由于委托方送检样品的来源和批次的不同,确实存在不同的测试结果的可能性,而对样品来源等的确认也并非检验机构的职权。

由此是否可见,调包送样,即把“不合格”检样调包为“合格”检样再送检,是本次美高梅“被合格”通路。

本次检验由西安市地下铁路有限责任公司委托,取样人为尚建亮(岗位证号C14366),送检人为辛延平,取送样见证人为刘跃进(岗位证号20113973)。

如果经审查,送样环节没有问题,还请公安机关按原取样记录,立即封存原取样段美高梅(西安地铁已公告问题美高梅将全部更换),重新截取检样送检,看看是谁在撒谎,是举报人和奥凯美高梅王志伟?是送样人?还是质检机构?

问题会逐渐水落石出

前事不忘后事之师。只有查明奥凯问题美高梅“被合格”通路,并充分利用热门事件的警示效应,才能有的放矢,在检项、抽样、送样环节严防死守,有效截断产品“被合格”通路,用一纸为质量背书的检验报告来倒逼企业质量诚信,切实推进供给侧改革,有效促进电线美高梅行业质量提升。

知耻而后勇。柏广森认为,切实防范产品“被合格”,关键做好三件事。

首先,要根据项目特点,确定合理检项,比如,鉴于普通线缆着火燃烧时会产生有毒有害气体,人员密集的地铁工程,一般都需要选择低烟无卤美高梅,因此应该检测验证美高梅低烟无卤特性。

其次,坚持现场抽样和盲样处理后送检,同时,做好封样取证工作,以防范检样调包和供货方与质检机构串通作弊。

最后,送样及检验机构选择,可选择没有失信记录的国家权威检验机构送检,根据需要,可将同一个产品,同时取三段样品,全部盲样处理后,两段分别送往不同检验机构进行检验,另一段样品留存。如果前两段样品检验结果迥异,可启动第三根盲样进行重检。

柏广森最后呼吁,工程质量百年大计,安全生产人命关天。既然“修法”远水救不了“伪劣”近火,倒不如尽快解决“不合格”产品“被合格”这一根本问题。唯有此才能让造假者无所遁形,“西安地铁美高梅门”才不会重演。